Le bêtisier de la restauration des voitures d’époques
Techni-Tacot :
une entreprise qui réalise des choses sérieuses sans se prendre au sérieux.
La restauration d’une automobile d’époque pose une multitude de problèmes, réclame beaucoup d’astuces, de tours de main et même parfois des idées surprenantes. La plupart des étapes sont laborieuses, salissantes, longues et pénibles, voire une succession d’échecs. Pourtant, toutes ces étapes sont nécessaires pour obtenir la renaissance d’un véhicule abandonné.
Etre sérieux n’exclut pas d’avoir de l’humour, de pratiquer l’auto-dérision.
Aussi, nous vous présentons quelques étourderies, quelques moments d’inattention qui ont mérité d’être capturés. La honte et la solitude passées, ces moments s’ajoutent à notre collection de souvenirs …
Comme des biens heureux …
Ceci n’est pas une pub Benetton !
La bielle noire est le résultat catastrophique d’un moteur qui a fonctionné sans huile. Cependant il a permit à une Mercedes 190 SL de parcourir 70 km. Alors, pour cette distance non négligeable … respect tout de même ! Techni-tacot n’est pas à l’origine de ce malheureux oubli. L’atelier a été chargé de reconstruire ce moteur.
Branchement électrique …
Le Boss est bon en électricité. Il câble les différents accessoires avec son esprit cartésien et rigoureux, comme le montre la première photo. Mais il est diffiicile de croire que c’est la même personne qui a branché l’alarme chez lui. « C’est vrai la prise est un peu de travers » qu’il a dit !
Le « bio » c’est tendance.
Du coup cette Traction s’est vue équipée d’une barre de direction en bois. (Sur une idée de Jérémy, idée qui s’est avérée fort pratique pour déplacer provisoirement le véhicule.)
Et la sécu … !
La sécurité est notre soucis quotidien. Encore un excellent exemple de l’utilisation de bidons de diluant.
Ça n’allume pas !
« – Comprends pô, j’ai tout réglé l’allumage pile-poil et ça ratatouille en régime.
– T’aurais pas laissé un truc dans l’allumeur, par exemple ?
Art. 1 : Le « boss » ne se trompe jamais.
Art. 1 : Le « boss » ne se trompe jamais. Lorsqu’il cale une distribution avec une dent d’écart, il montre juste ce qu’il ne faut pas faire !
Un beau remontage de pont AR de 203 :
Pour faciliter le travail à hauteur d’homme, il a été placé sur 2 tréteaux métalliques. Le mécanicien aguérri ne s’est pas laissé piégé par le passage du câble de frein à main (au-dessus ou au-dessous du tube de transmission). Mais l’internaute attentif aura vite remarqué que le câble est prisonnier des tréteaux. Dommage !
C’est ça l’amour … !
Thierry (Techni-Tacot) et les Jaguar : ce n’est plus de la mécanique, c’est de l’amour !
Dommage !
Dépose d’un pneu (roue à cercle). En le sciant, on gagne du temps. Certes, mais il était encore bon. Dommage !
Oh hisse !
Pour soulever suffisamment haut un châssis avec un petit cric, il suffit de prendre un tabouret .
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Dépannage
Éloigné de l’atelier ?
En panne ou immobilisé ?
Nous pouvons allez chercher votre véhicule sur un plateau-remorque.