Restauration d’une Chevrolet Corvair 1967 (Bref historique provenant de Wikipédia) : La Chevrolet Corvairest une voiture à moteur arrière, 6 cylindres à plat, fabriquée en versions coupé, [...]
Restauration d’une LR4 Sport Rosengart 1934 Reconditionnement total du groupe propulseur d’une LR4 Sport 1934 Rosengart – (750 cm3 – 15 à 20 cv DIN). Remplacement de la [...]
Reconstruction d’un Cabriolet Peugeot 203 époque 50′. Une aventure technique conséquente pour un futur magnifique cabriolet. Une aventure humaine aussi, car la recherche de pièces, de [...]
Ford Mustang 1964, une voiture mythique des US … C’est un modèle 1964 équipé du 6 cylindres en ligne type 170 cubic inch qui franchit le pas de l’atelier pour une remise à [...]
Tentative de sauvetage d’un moteur Peugeot 201 berline Restaurer un moteur ne veut pas dire reconditionnement systématique. Prenons par exemple le cas de ce joli véhicule.
Restauration d’une Simca 5 – 1948 Silence on tourne ! Grâce aux nombreux contacts avec le monde cinématographique, Techni-Tacot, en accord avec ses clients, propose régulièrement les [...]
Arrivée d’une petite voiture sympathique : Autobianchi Lutèce. La voiture a reçu un moteur refait dernièrement mais fonctionne mal. De plus, une remise à niveau s’impose pour que sa [...]
Restauration d’une Simca Présidence V8 Rushmatic Le véhicule résidant dans le 75 a été acheminé par la SNCF, via Techni-Tacot. Il est en excellent état et très bien entretenu. Les problème [...]
Reconditionnement d’un moteur de scooter Lambretta LD 1953 « La récréation de Techni-Tacot … » Un peu de mécanique « deux roues », toujours dans la période magique 50′ / 60′.
Reconditionnement d’un moteur de Rosengart LR2 (1928) – 4 cylindres 750 cm3- puissance 15 cv maxi. Techni-Tacot a la charge de reconditionner l’équipage mobile et le bloc [...]
